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2018航天科工感动人物候选人事迹——秦文京:高峰永远在前方

发布时间:2018-12- 25    信息来源: 中国航天坑过

什么是工匠?按秦文京的话说:“把工作做到极致,你就是工匠。”坚守电气装调岗位34年的航天晨光股份有限公司特种车辆分公司四工段电气组组长共产党员秦文京,用他的不懈努力告诉我们:他,做到了!

用心动脑又动手

特种车辆的电气装配是技术含量很高的工种,涉及到电工学、机械制图、气动技术、计算机控制等多门知识。

1984年,秦文京参加工作,通过不断地学习与实践,成为大家公认的电气专家。他精于气电液产品中电路、液路及气路系统的互控关系,善于综合分析和故障点判断准确,是许多技术人员在产品设计、制定工艺和生产过程中诊断疑难杂症的咨询师。

在某型样车试制过程中,针对方舱内部设备多、布局复杂的情况,秦文京拿出了“方舱组合线槽布线工艺”,很好地使线路隔离了热源、避免了电磁干扰,舱内线路布局合理美观,便于装联和检修。该工艺在指定的3家试制单位统型中,被称为“晨光布线法”,予以定型推广。

在某型由液压马达驱动发电机供电的产品试制中,出现了发电机故障,就在大家都束手无策的时候,秦文京通过调高溢流阀设定值,及时排除了故障,保障了产品试制进度。

秦文京一直有收集元器件的习惯,新产品试制中多余不用的元件都被他分类存放好,这对于喜欢“捣鼓”的他来说用处很大。

在一次新产品试制的最后阶段,还缺一个电动阀门开度的控制装置,当天下午,配套厂家突然说来不了。用户已在单位等着明天看整车试验结果,没有该装置,整车试验就无法进行。秦文京找出平常收集到的电子元器件,带着徒弟通过一晚上的试验,制作出的线路板实现了阀门开度控制功能,保障了整车的试验进度。

带动伙伴一起跑

2014年,以秦文京为负责人的技师工作室成立。2016年,该工作室被认定为南京市技能大师工作室,每年,该工作室都要针对影响生产效率的“卡脖子”难题进行立项攻关,至今已经完成技术革新、工艺创新和各类工装63项。

分公司许多产品采用气电联锁控制技术,气路装配工作以前是由总装班组人员承担,产品气电联调时,问题较多。秦文京曾被集团公司选派赴德国学习过,对德国技术工人多种技术的综合应用能力感触很深。2016年,他向分公司提出,将气路部分的班组整合。他的建议被采纳后,气路系统装配实现了流水作业,产品整车的生产周期减少了15%。

为了帮助员工直观地学习气动技术和掌握产品气电联锁控制技术,秦文京利用业余时间研制出了气电液模型化教学平台。该平台使用起来更加方便、快捷,将产品车的气控系统、电控系统以及液路控制过程用模型化直观展示的方式集中操作演示,用于产品技术改进、产品故障再现、教学培训和技术交流。通过该平台的操作演示培训,员工在实际生产过程中发现问题的能力得到了很大的提高。

针对分公司飞机加油车罐体试压以往是用气管直接对罐体充气,压力控制误差大,且噪声巨大。秦文京带领工作室成员共同学习电控与气动的先进技术,学习项目管理与过程控制,利用午休时间研制的设备的压力控制精度比以往提高了10倍,并且完全消除了排气噪音,使试压过程安全、高效、环保和自动化。

此外,秦文京还组织工作室成员研制出“气动夹持旋转焊台”,目前样机已在生产中使用,完成了7000多道环缝焊接,焊道成型美观,合格率达到了100%,生产效率提高了30%,再一次突破了生产瓶颈。

“三分天注定,七分靠打拼,爱拼才会赢。”今日的秦文京,已成长为特级技师,先后获得过航天技术能手、航天基金奖、江苏省企业首席技师、南京市劳动模范、国务院特殊津贴、南京市有突出贡献高级技师、江苏工匠和集团公司劳动模范等各种荣誉,用奋斗为航天事业贡献了自己的力量。

但他依旧认为,他和他的团队还需要更多地学习,掌握更多新的知识,还有更多的难题需要去解决,在一步步地攀登中,高峰永远在前方。(文/叶强)

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